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Comment visualiser les photos
Pour visualiser les photos en grand format, il vous suffit de cliquer sur les photos, elles le méritent !
Je pratique depuis très longtemps la photographie (papier et diapositives). J'ai également beaucoup donné dans les laboratoires (tirages noir et blanc, couleur...).
J'ai essayé beaucoup de variantes et de thèmes, mais je n'avais jamais réalisé de photographie aérienne si on exclut celles réalisées depuis les hublots des avions. Dans ce domaine aérien, je n'y connais rien, tant en technique qu'en pratique : raison de plus pour m'y intéresser.
C'est Internet qui m'a fait découvrir ce loisir. De site en site et de pays en pays, j'ai pu me rendre compte de ce que l'on pouvait faire et, habitant en bord de mer durant une partie des vacances, j'ai décidé tout naturellement d'aborder ce sujet avec l'objectif d'être opérationnel pour cette période de l'année.
Utilisant la technologie de la photographie argentique durant de très longues années, je suis passé depuis 2 ans au numérique. C'est avec cet appareil que je ferai mes premières images.
En cette matière, comme dans d'autres, Internet nous apporte vraiment une information riche et variée. A partir d'un moteur de recherche, une requête effectuée par mot-clé sur le terme "cerf-volant" vous donnera accès à une mine de renseignements. Recherchez d'abord des informations sur la technique. Pourquoi ça vole, comment ça vole...
Je vous conseille l'excellent article d'un internaute situé à l'adresse suivante.Vous réviserez ainsi vos cours d'aérodynamisme, cela ne peut pas faire de mal !
Les tendances qui se sont décantées au fur et à mesure de mes visites et de mes lectures ont été les suivantes : Questionnez les "moustachus" à l'aide de votre messagerie internet, elle sert à cela. Ils vous répondront si vos questions sont précises.
Ne négligez pas les techniciens ou commerçants qui sont prêts à vous expliquer et à vous aider. Pour ma part, j'ai bavardé à plusieurs reprises avec le propriétaire du magasin "La Maison du Cerf-Volant" à Paris. Un homme charmant qui m'a donné de nombreux conseils et qui a fini par me sortir du fond de la boutique un dispositif intéressant (nacelle-suspension).
Il ne sert à rien de réinventer "l'eau chaude". Les dispositifs recensés pour ce type d'activité sont soit la photographie aérienne réalisée en avion (échelle 1 ou modèle radio-commandé), le ballon atmosphérique (échelle 1 ou réduite), le satellite (!), le cerf-volant, le drone et l'objet volant non identifié (?).
De nombreux sites présentent un dispositif constitué d'une suspension et d'une nacelle pilotée par une radio-commande. J'ai donc opté pour une telle suspension en utilisant celle dénommée "Picavet" (du nom de son inventeur) qui a la particularité de garder l'horizontalité quelle que soit l'inclinaison de la corde du cerf-volant et d'offrir un couple de résistance pour la rotation de la nacelle.
Faites-vous une idée en construisant un ou plusieurs modèles (voir mon prototype). Choisissez la forme, le modèle ou mieux si vous avez le temps fabriquez votre cerf-volant.
La forme est importante, car c'est elle qui donne plus ou moins de stabilité au vol. J'ai d'abord choisi un Rokkaku car, aux dires de nombreux cerfs-volistes, c'est l'un des modèles les plus stables pour débuter en photographie aérienne et ce, dans une plage de force de vent assez étendue.
Faites vos essais sans équipement photographique pour vous faire la main avec un cerf-volant. Gardez en tête que cela sera différent de ce que vous avez connu lorsque vous étiez jeune : 1,5 ou 2 m2 de surface dans un vent de 50 km/h secoue les mains et les bras d'une personne. De bons gants vous seront nécessaires.
Un système du genre piquet qui retient une poulie sur laquelle coulisse la corde démultipliera la force de traction et vous permettra de mieux stabiliser le cerf-volant à l'altitude choisie.
Une aide n'est pas superflue. Un ami qui tient la corde et qui vous stabilise le cerf-volant lorsque vous l'équipez du Picavet et de sa nacelle est utile.
Disposer de temps pour vérifier que l'appareil photo fonctionne correctement, que la radio est allumée et que les voies de la radio-commande sont bien branchées est confortable.
Enfin une évidence que nous avons pu vérifier à plusieurs reprises : dresser une "check-list" pour ne rien oublier au moment des préparatifs.
Bons vols et bonnes prises de vues.